7月31日，升華臨杭物流園區碼頭作業區橋式起重吊車專用供電線路導線全部接通，碼頭作業區主體工程基本完工，已安裝到位的橋式起重吊車等大型設備及碼頭設施即将進入試運行階段。經過一年來的緊張施工，升華臨杭物流園碼頭作業區已英姿初展。
碼頭作業區是集團所屬企業升華物流正在開發建設中的升華臨杭物流園區的重要組成部分，位于升華臨杭物流園區的最西面，緊靠京杭大運河杭湖錫線，長達1000多米的碼頭岸線呈南北向橫亘在運河岸邊。碼頭岸線往裡面一點可以看到許多橘紅色的大型橋式起重吊車挺立在那裡。
碼頭作業區占地約340多畝，按照1000噸級的标準來建造的，僅該區塊的投資預算就有6億元。碼頭作業區規劃設計安裝16台大型橋式起重吊車，其中2台為36噸級的，14台為20噸級的。碼頭作業區的堆場年吞吐量設計能力為260多萬噸。碼頭上自南向北依次布置11個鋼材泊位和3個全天候的雜貨泊位，其間還将穿插布置5個待泊泊位。全天候庫房位于碼頭作業區北面，按“三跨”鋼架結構建造，每跨30米，總跨度90米，整個庫房面積8600多平方米。
如此重量級的碼頭作業區建設肯定花了很大的工夫。升華物流董事長王信培介紹，碼頭作業區建設非同尋常，裝卸物資以鋼材為主，鋼鐵物流中心庫房全部出租，入駐商戶進入全面營運狀态之後，碼頭吞吐量是巨大的，對碼頭承載運營也是考驗。碼頭作業區施工前，該公司采用高真空擊密法的專利技術對整個碼頭作業區的地基進行了技術處理，将場地基的地下水全部抽幹，并用重物夯實。施工之初，從河岸開挖的土方就有20多萬方。
王信培告訴我們，碼頭邊築起的防護牆有4.5米高。碼頭基礎打下的水泥灌注樁有1300多根，長的48米，短的40米左右。為了确保施工質量和安全，該公司用拉森鋼闆樁做支護，還專門邀請專家進行現場論證，對碼頭作業區工程施工圖進行反複分析，對方案中的不足或疑問之處作出評議，最後經過充分讨論，給出專家組意見，确定最佳方案。
碼頭工程竣工之後，升華臨杭物流園區對外交通網絡全部打通，公路運輸四通八達，與杭湖錫線“黃金水道”完美對接。升華物流董事長王信培認為，水路運輸與陸路運輸相比成本上具有一定優勢。該工程完工後，将更加突出碼頭作業區的優勢，對整個園區鋼貿商的經營發展将起到很大的支撐作用，而且可以充分發揮杭湖錫線水路運輸的獨特優勢，滿足德清臨杭産業帶及周邊地區經濟發展對港口貨物運輸的需求。
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